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跨境电商大佬纷纷布局“海外仓”

海外仓

海外仓,正在成为中国跨境电商行业越来越重要的竞争“砝码”,尤其是在金字塔顶端的那群“高大上”的大佬们,如今正在海外仓方面纷纷发力。

雨果网获悉,大龙网最近与印度最大的物流商DTDC合作,在印度建立海外仓,而此前大龙网已经在俄罗斯、乌克兰等国家建起了海外仓。业内另有消息称,主营3C品类的“有棵树”最近也在海外仓方面暗暗发力,加快布局海外仓。另外,同样主营3C类产品的知名跨境电商企业FocalPrice也于今年较早时候在美国建立海外仓。

有业内人士告诉雨果网,实际上目前在“海外仓”方面奋勇发力的跨进电商大佬还远远不止上述三家企业,尤其是一些从事跨境B2C的“大佬”,他们欲图借助海外仓来实现国外市场的本土化运营。而且,3年后,海外仓将成为跨境电商的标配,没有“海外仓”,跨境电商企业将难以发展。

现象:大佬们奋勇发力“海外仓”布局

雨果网获悉,大龙网目前已与印度最大的物流商DTDC达成战略合作,由DTDC出资在印度的新德里机场附近建海外仓,大龙网组建本土营销团队。据悉,DTDC将在销售渠道上为大龙网提供支持,大龙网则将从与DTDC合作的当地电商、批发商、零售商开始铺开销路。而此前,大龙网已经在俄罗斯、乌克兰等国家建起了海外仓。

大龙网副总裁吴祺告诉雨果网,现在“海外仓”分两种:一是私人海外仓;一种是公共海外仓。大龙网以后会把自己的海外仓向卖家开放,在这个平台上和卖家一起共享资源、共同发展,特别是愿意服务于这个行业里的小商家、小电商。

吴祺表示,未来卖家租用海外仓也是一种流行趋势,卖家在海外仓囤货,依赖于大数据进行进销存管控,并和本地快递达成合作。

除了大龙网,FocalPrice也在今年来不断发力海外仓。其美国仓目前已经投入运营一段时间,主营手机和平板电脑两大品类,跟美国本土物流企业合作,实现本地配送,从发货到消费者收货只需要3天时间,最快1天到货,并且 FocalPrice对美国仓发出的所有产品都提供包邮服务。

另外,据业内人士透露,“有棵树”如今也正在加速“海外仓”的布局。

该人士表示,其实现在国内很多稍有实力的跨境电商企业,尤其是主营跨境B2C的企业,都在布局或者正在计划布局海外仓。

飞鸟国际(鸟系统)业务负责人,“带刀侍卫”小马哥则告诉雨果网:目前海外仓对于跨境独立B2C大佬来说,目前可能还不见得是“标配”,但以后一定是。

原因:3年后海外仓将是跨境电商的“标配”

我看最多2-3年左右的时间,这个趋势就会成为现实。3年前的海外仓配置可以让电商高速发展,因为有利润,3年后我相信没有海外仓是很难发展的。利润可以维持,但是一定不够给团队高速发展用的。”小马哥说。

他告诉雨果网,跨境电商大佬之所以纷纷介入海外仓业务,主要有以下四个方面的原因:一是行业竞争已经由价格竞争慢慢变成服务竞争;二是平台对服务的要求越来越严;三是海外电商对电商税务的要求合法化也是原因;四是买家对时效和服务越来越看重。

小马哥认为,跨境电商大佬纷纷布局海外仓,从长远来说,会促进行业洗牌。“大佬们布局海外仓会带来物流配送时效竞争,产品类别的竞争,售后服务的竞争,会提高电商的门槛,小电商生存更难,当然非常小的例如夫妻店还是无敌的。而更多同行布局海外仓是必然的,也是新一轮电商洗牌的开始。”

吴祺认为,跨境B2C大佬介入海外仓后,将能因此建立本地化服务体系,进而获得诸多的竞争优势。

“对于跨国贸易来说,买家是十分在意它的售后服务,比如遇到一些销售的问题要退换货,而我们不可能让国外的客户把货退到国内来,而退到海外仓的话,就是一个本土化的售后,所以海外仓是这个本土化售后建立的基础。并且,作为海外仓,建立中间的主线物流后,物流成本会降低,加上在本土跟其本地物流企业合作,效率和服务质量都会增高。特别是跨境B2C这一块,有海外仓的话还可接受两边海关的监管。这比零散的小订单和小包裹来说,更适应于整个跨境电商阳光化的措施。因为对于商业包裹来说,混入邮包是不能适合这种要求的。”吴祺说。

趋势:将颠覆小包物流,带动小订单爆发

吴祺认为,海外仓对于跨境B2B来说是一种必须的趋势,因为B2B相对于B2C来说,面对的是商家,更需要有相应的稳定化和专业化的服务。比之消费者,他们不会是一次性买家,而是长期的合作关系,更看中供应商的本土化服务,比如本土化售后和寄送效率。因此,对于跨境B2B来说,海外仓是一个必须的配备。而对于大龙网的B2B2C模式来说,它想做本土化落地和提供本土化跨境020服务,海外仓更是标配。

“目前,我们在俄罗斯、印度、乌克兰等地都建有自己本土化的海外仓,以本土化的销售团队提供本土化服务,语言服务,售前、售中、售后服务。我们做海外仓有两个目的:一是大龙网在当地发展了众多的分销商,我们把中国的产品运到海外仓去让他们订货,建立中国产品的全球分销渠道;二是国外的客户要试用样品时,借用海外仓效率是最高,成本是最低的,而且海外仓还能用来做本土化售后。”吴祺说。

他告诉雨果网,大龙网的海外仓目前专门服务于小订单。流程上,大龙网本土化的销售团队收集零售商的分散小订单,聚集起来,然后到平台产品信息库找对应产品,下单;供应商只要进入大龙网的信息库收订单,进行生产供货,其它的流程都不用担心。产品最终还是由大龙网销售团队销售出去,物流和支付也是大龙网代为操作,没有任何门槛,却解决了传统企业在小订单业务操作中面临的诸多问题,让他们在订单碎片化时代,借助电商化手段获得持续高速发展。

在大龙网针对小订单的B2B2C运作模式中,以海外仓为基点建立起来的物流运作是这样的:

1、样品仓:可以在本地囤积大量的样品,便于客户试单订货,时间成本和效率都相当可以;

2、分拨仓:如果客户试单后觉得不错,进行批发后,大龙网再从国内批量运货过去。注意,分拨仓不囤货,因为大龙网在国外是先将小订单聚集起来,比如说手机,20个零售商每个订50台,加起来就是1000台,这就可以从国内批量运送出去,到海外仓后,即可发到各个零售商那里,分拨仓只是中转站,货物不会很长时间的逗留,最多停留个2-3天。

作为跨境B2B的标配,吴祺表示,海外仓的意义是把国家与国家之间的货运变成一个干线物流,而不是分散的小物流。它可以降低海外客户试单的时间成本,提升效率,并且能提供本土化的售后服务,配以本土化的团队与运作,加上本土化的分销渠道,中国产品的全球分销就做到位了。有了海外仓还可以和本土化的清关公司合作,商家对物品的把控和清关流程的建立也会更顺畅。

“而且,大龙网的海外仓有一个鲜明的特点就是,不是大量地把一个商品一个品类地大量囤货,而是囤多样的样品。我们会提高海外仓的利用率,尽量加速流通,减少每个商品的囤货,并且提供更多产品的销售机会。”他说。

问题:建仓成本高昂,流程复杂无比

小马哥则表示,海外仓在跨境电商中代表着本土化进程的开始,未来的发展是清关税务的发展,海外客服的发展,本地退货维修的发展,最后才是品牌化的开始。跨境B2C大佬开始运营海外仓的时候,可以有2年的时间去学习本地的文化、习惯、法律等等,如果2年内不做好,基本是失败,最好情况也就是打一枪换一个地方,无法发展壮大。

“解决的方法也是本土化,团队本地组建,系统本地开发,法务税务一定要专业,不是专业的走漏洞,而是专业的合法化、阳光化。”小马哥说。

吴祺则认为,海外仓现在还是崛起的崭新业务,只有相应的大公司才有能力建立海外仓,因为建仓成本在千万美元级别。B2C大佬发展海外仓会碰到的问题可能就是建仓问题,因为建仓本身要涉及谈判,当地的政策,本地化税费等法务问题。大龙网初期的经验是和本地的物流商合作建仓。而大龙网的运作经验也是全部本土化,团队、系统、阳光化的清关纳税等等。

小马哥也表示,开仓容易,做好很难。“人才会缺,系统、管理都是问题,法务税务都需要解决。”而做好之后,公共海外仓除了关注时效性外,也应该关注可以深入为客户服务的方向:一是大数据分析的有偿服务,为卖家做客观科学决策;二是p2p 融资;三是关注量小但频繁的B2B卖家在经济危机下的需求。

深圳大森林国际货运代理有限公司是一家专业提供跨境物流及其相关代理一条龙服务的公司。经过不断地创新与发展,大森林已从一家小型创业公司发展成为FBA头程服务庄家、专线小包及海外仓等综合跨境物流服务商。

摘自雨果网